Cuanto paga amazon por ser punto de recogida

Coste de la taquilla de amazon

Miles de empresas de todo el mundo ya están aprovechando este programa para proporcionar un valioso servicio al cliente, presentar su negocio a nuevos clientes y aumentar potencialmente los ingresos.
El comprador de hoy en día exige una experiencia de compra en línea y en la tienda sin fisuras. Al hacer que sea cómodo para los clientes recoger sus pedidos en línea en su tienda y ofrecerles una solución adicional, usted demuestra el tipo de servicio que impulsa la fidelidad.
Desde grandes empresas hasta pequeñas y medianas empresas, nos asociamos con organizaciones de todos los tamaños y sectores en nueve países, como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España, Japón y Australia.
Los clientes utilizan lugares de recogida alternativos por diversas razones, pero principalmente por comodidad. Los clientes nos dicen que quieren opciones, ya sea un punto de recogida cerca de ellos, en un lugar que forme parte de sus desplazamientos diarios o en una tienda que tenga un horario ampliado.

Tienda de recogida de amazon

El programa, que debutó en 2015 y ahora está activo en 50 ciudades, ayuda a Amazon a completar la «última milla» de los pedidos de los clientes, el tramo final de una entrega que es corta en distancia, pero a menudo la parte más cara de la cadena de suministro del comercio electrónico. Su importancia es cada vez mayor, ya que los costes de envío de Amazon podrían dispararse hasta los 7.000 millones de dólares este trimestre navideño, mientras el gigante tecnológico satisface las crecientes expectativas de los clientes, en particular de sus miembros Prime, que pagan 99 dólares al año para recibir envíos gratuitos en dos días en millones de artículos, entre otras ventajas.
Mi experiencia hasta ahora ha sido fascinante y, de hecho, algo divertida durante las fiestas, cuando muchos confían en Amazon para sus compras de regalos. No se trata de un trabajo glamuroso y bien remunerado: eres un contratista, no un empleado, y utilizas tu propio coche y pagas tu propia gasolina sin ningún beneficio directo de Amazon. Pero también es relativamente sencillo, gracias a la impresionante tecnología de Amazon y a la demanda de más personas para entregar paquetes.

Punto de recogida de amazon cerca de mí

El tráfico peatonal varía ampliamente de un lugar a otro dependiendo de una serie de factores como (1) la densidad de población, (2) la ubicación de la taquilla, (3) las horas de funcionamiento y la disponibilidad de la taquilla, y (4) la época del año. No obstante, la media que utilizamos es de 350 visitantes al mes. Y nuestras taquillas de mayor rendimiento reciben hasta 1.500 visitas únicas al mes. ¡Eso es mucho tráfico!
No se ofrece ninguna compensación en efectivo por alojar un Locker. El beneficio del tráfico adicional, la conversión de ventas y la exposición en Amazon.com es un valor mucho mayor que el alquiler que Amazon podría proporcionar.
Estos Lockers se proporcionan a los anfitriones minoristas sin coste alguno, pero se fabrican, envían, instalan y mantienen con un coste considerable para Amazon. En la mayoría de los casos, Amazon incluso cubre el coste de los trabajos de preparación eléctrica in situ. Mientras que otras opciones de venta automatizada como los cajeros automáticos, las máquinas expendedoras, Redbox/Coinstar, etc. proporcionan oportunidades de ingresos directos para los minoristas, estas opciones son principalmente reactivas en su capacidad de generar nuevos negocios para usted. Es decir, la gente puede utilizar el cajero automático o la máquina expendedora cuando ya está en la tienda, pero generalmente no decidirá visitar su tienda porque haya una máquina expendedora. Con las taquillas, estamos dando a más de 300 consumidores una razón para visitar su tienda cada mes. Ese tráfico es mucho más valioso que unos pocos dólares de alquiler al mes, y ésa es la razón por la que más de 8.000 minoristas han elegido asociarse con Amazon Locker.

Amazon local collect

Amazon tiene ahora conductores en más de 50 ciudades de Estados Unidos que se encargan de la entrega de paquetes, comestibles y comida preparada en su tiempo libre. Pero su tarifa anunciada de entre 18 y 25 dólares la hora no tiene en cuenta los gastos de los conductores, ni el tiempo que pasan persiguiendo encargos o esperando.
Después de terminar su trabajo diurno en un colegio concertado, Sherwin Karunungan se dirige a un anodino almacén de San Francisco que sirve de centro de envíos para Amazon.com. En una sala de descanso sin ventanas, Karunungan pulsa un único botón en su teléfono, una y otra vez, para solicitar un trabajo a través de Amazon Flex.
Como los trabajadores dependen de su propio vehículo, pagan su propia gasolina y peajes, y a veces tienen que volver al almacén al final del día, un trabajo de Flex puede parecer un poco como jugar a las tragaperras. Y como tienen que hacer las entregas en un estrecho margen de tiempo, Karunungan se levanta de su silla y se apresura a recoger sus pedidos y cargarlos en su coche.
Amazon depende de un mosaico de funcionarios de correos, operadores de envíos internacionales como UPS y FedEx, transportistas locales y su propia armada de almacenes, aviones y camiones para entregar los paquetes lo más rápidamente posible a los clientes. Amazon Flex es una de las incorporaciones más recientes y menos visibles a esta red, pero ya cuenta con personas en más de 50 ciudades de Estados Unidos que se encargan de los paquetes en su tiempo libre.