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Adif españa

Deutsche Bahn lanza una campaña de higiene y limpieza. Personal de limpieza adicional y planes de limpieza modificados ayudarán a mantener la seguridad de los pasajeros en los trenes y en las estaciones incluso durante la pandemia de coronavirus. A partir de mediados de esta semana, DB aumentará el personal de limpieza en los trenes de larga distancia, duplicando el número de personal que limpia los trenes ICE e IC durante los trayectos hasta llegar a 500 en julio. Aumentará el número de este personal de limpieza itinerante a 600 para agosto.
«La única manera de protegernos del coronavirus es protegiéndonos entre nosotros», dijo Berthold Huber, miembro del Consejo de Administración de DB responsable del transporte de pasajeros. «Estamos limpiando nuestros trenes y estaciones más que nunca. Tomar el tren es seguro. También pedimos a los pasajeros que pongan de su parte. Si todo el mundo sigue las pautas de higiene y mascarilla, todos llegaremos sanos y salvos a nuestro destino».
Más de 4.300 empleados en toda Alemania se encargan de que los trenes y las estaciones estén limpios cada día. Deutsche Bahn gasta cientos de millones de euros al año en higiene y limpieza, y esa cifra será aún mayor este año.

El tren de adif

En este contexto, hemos sido capaces de optimizar nuestra especialización y reafirmar los valores que conforman nuestro ADN: liderazgo, excelencia empresarial, cercanía al cliente y compromiso con la calidad, la seguridad, la eficiencia energética y la innovación, sin olvidar nuestra misión de prestar un servicio público a través de un modo de transporte que pretende ser de todos y para todos, superando todas las barreras.
El intenso trabajo realizado desde entonces nos ha convertido en una de las principales empresas ferroviarias del mundo y nos ha proyectado significativamente a escala internacional, donde nuestra reputación crecerá aún más con la liberalización del sector ferroviario en Europa en los próximos años.
A partir de ese momento, se empezó a trabajar en la sustitución gradual del sistema de vapor por un sistema eléctrico. Le siguieron el primer Talgo comercial y las primeras locomotoras diesel. La renovación tecnológica marcó el desarrollo de los años 50.
A partir de mediados de los 60, se inicia la modernización de la infraestructura y, a principios de los 80, España toma una de las principales decisiones estratégicas para el futuro del ferrocarril, apostando, en primer lugar, por la creación de Cercanías en las grandes áreas urbanas y, en segundo lugar, por el desarrollo de una red de infraestructuras de Alta Velocidad que culminaría en

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Renfe-Operadora (pronunciación en español: [ˈreɱfe opeɾaˈðoɾa]) es la compañía estatal que opera trenes de mercancías y pasajeros en las redes ferroviarias españolas de ancho ibérico de 1.668 mm, estándar de 1.435 mm y de metro de 1.000 mm.
Se creó en 2005 tras la escisión de la antigua compañía nacional Renfe en ADIF (que heredó la infraestructura) y Renfe-Operadora (que heredó el material rodante). Disfruta del monopolio de los servicios ferroviarios de alta velocidad en España hasta 2021.
Renfe Operadora heredó el modelo de gestión de las unidades de negocio de la antigua Renfe, lo que hizo que Renfe Operadora fuera responsable de la explotación de los siguientes servicios de viajeros y mercancías. En enero de 2006, Renfe Operadora reestructuró las principales unidades de negocio en cuatro:
En la actualidad, los ferrocarriles estatales españoles están inmersos en un proyecto de transformación y modernización,[cita requerida] en el que es clave la revisión de sus anticuados sistemas TIC (tecnologías de la información y la comunicación) a través de un proyecto de renovación de las TIC cuya finalización está prevista para finales de 2010 bajo la responsabilidad del Director Corporativo de Sistemas de Información Óscar Gómez Barbero. Hasta ahora, la empresa ha introducido mejoras en su venta de billetes por Internet y ha adoptado nuevas prácticas de gestión de las TIC dentro de un modelo organizativo «más industrial», aunque el Sr. Gómez ha reconocido públicamente las dificultades para transformar lo que sigue siendo una organización muy jerárquica.

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Tal vez desee reservar y enviar entradas a sus invitados VIP, a sus patrocinadores o quizás a los miembros de su personal. También puede querer reservar algunas entradas para algunos de sus invitados. Todo esto se puede hacer con nuestra función de ventas administrativas. En este artículo explicaremos cómo puede utilizar esta función para enviar entradas de cortesía, y los diferentes tipos de liquidación que se encuentran dentro de esta función.
A continuación, deberá elegir qué tipo o tipos de entradas desea incluir en su venta de administración. La forma más fácil de hacerlo es cambiando el número de entradas que desea añadir, y luego haciendo clic en la flecha azul como muestra la imagen de abajo.
Al elegir Factura, el sistema no solicitará el pago de la(s) entrada(s), pero le dará la opción de entregar la entrada directamente al cliente una vez que haya completado la venta, o de enviarla manualmente al cliente en una etapa posterior.
Al configurar una reserva, puede optar por asignar un nombre y un color a su reserva. Es posible que desee codificar por colores sus reservas si son para determinados clientes o patrocinadores, y esto también puede ayudarle a organizar su página de ventas de administración.