Coches que van solos

¿cuándo estarán disponibles los coches autoconducidos?

La automatización de vehículos implica el uso de mecatrónica, inteligencia artificial y sistemas multiagentes para ayudar al operador de un vehículo[2][3] Estas características y los vehículos que las emplean pueden ser calificados de inteligentes o smart. Un vehículo que utiliza la automatización para tareas difíciles, especialmente la navegación, puede denominarse semiautónomo. Un vehículo que depende únicamente de la automatización se denomina, en consecuencia, robótico o autónomo[3] Tras la invención del circuito integrado, la sofisticación de la tecnología de automatización aumentó. Los fabricantes y los investigadores añadieron posteriormente una serie de funciones automatizadas a los automóviles y otros vehículos. La tecnología implicada en la implantación de vehículos autónomos es muy amplia, y abarca desde las mejoras tecnológicas del propio vehículo hasta el entorno y los objetos que lo rodean. A medida que aumenta el uso de los vehículos automatizados, éstos van adquiriendo una mayor influencia en la vida de los seres humanos. Aunque los vehículos automatizados aportan diversas ventajas, también conllevan varias preocupaciones. Además, todavía hay retos tecnológicos que deben superarse para que la automatización vehicular sea sólida y escalable[4].

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bloomberg.com/news/a…6837 commentssharesave19Crossposted by7 hours agoSomos Chris Urmson de Aurora y Reid Hoffman de Reinvent Technology Partners. Estamos aquí para hablar sobre el desarrollo, el despliegue y la comercialización de la tecnología de autoconducción tanto para camiones como para turismos. ¡Pregúntanos lo que quieras!
/r/IAmA…-Publicado por Scheduled AMA7 hours agoTecnologíaSomos Chris Urmson de Aurora y Reid Hoffman de Reinvent Technology Partners. Estamos aquí para hablar sobre el desarrollo, el despliegue y la comercialización de la tecnología de autoconducción tanto para camiones como para turismos. Pregúntanos lo que quieras.
¿Cómo se está desarrollando la escena del robotaxi en China en comparación con algunos de los grandes nombres de Occidente? ¿Quiénes son los principales líderes del sector allí? Es difícil ver qué diferencia a todas estas empresas y su tecnología entre sí. Me refiero concretamente a empresas como AutoX, Pony.ai, WeRide…Gracias80 comentarioscompartirguardar6Hace 7 horasQualcomm y la empresa de inversión SSW acuerdan la compra del proveedor de piezas para automóviles Veoneer por 4.500 millones de dólares

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Hussein Dia recibe financiación del Consejo Australiano de Investigación, el Centro de Investigación Cooperativa iMOVE, la Autoridad de Eliminación de Cruces a Nivel, la Ciudad de Boroondara, el Instituto Australiano de Investigación Urbana y de la Vivienda, Transporte de Nueva Gales del Sur y Scope 3 Pty Ltd.
Los coches de Tesla incluyen una función de «piloto automático» que supervisa el tráfico circundante y las marcas de los carriles, y la empresa está desplegando actualmente un sistema de «autoconducción total» más avanzado que promete la navegación automática, la detención en los semáforos y mucho más.
Los expertos hablan de seis niveles de tecnología de vehículos autónomos, que van desde el nivel 0 (un vehículo tradicional sin automatización) hasta el nivel 5 (un vehículo que puede hacer de forma autónoma todo lo que puede hacer un conductor humano).
La mayoría de las soluciones de conducción automatizada disponibles en el mercado actualmente requieren la intervención humana. Esto las sitúa en el nivel 1 (asistencia al conductor, como mantener el coche en un carril o gestionar su velocidad) o en el nivel 2 (automatización parcial, como el control de la dirección y la velocidad).
En los últimos años se han producido varios accidentes mortales con vehículos de nivel 2 y 3. Estos accidentes se atribuyeron en gran medida a errores humanos y a la confusión de estos niveles de automatización con las capacidades de autoconducción completas.

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Este artículo necesita ser actualizado. El motivo es: Muchas afirmaciones, por ejemplo, «El Gobierno pretende permitir la circulación de coches de autoconducción en 2020» necesitan ser actualizadas. Por favor, ayude a actualizar este artículo para reflejar los acontecimientos recientes o la nueva información disponible. (Octubre 2021)
Un coche de autoconducción, también conocido como vehículo autónomo (AV o auto), coche sin conductor o coche robótico (robo-car),[1][2][3] es un vehículo capaz de detectar su entorno y moverse con seguridad con poca o ninguna intervención humana[4][5].
Los coches autoconducidos combinan una serie de sensores para percibir su entorno, como el radar, el lidar, el sonar, el GPS, la odometría y las unidades de medición inercial[1][4]. Los sistemas de control avanzados interpretan la información sensorial para identificar las rutas de navegación adecuadas, así como los obstáculos y la señalización pertinente[6][7][8][9].
Entre las posibles implementaciones de la tecnología se encuentran los vehículos personales de autoconducción, los robotaxis compartidos, los pelotones de vehículos conectados y los camiones de larga distancia[4] Varios proyectos para desarrollar un coche comercial de autoconducción completa se encuentran en diversas fases de desarrollo. Waymo se convirtió en el primer proveedor de servicios en ofrecer paseos en robotaxi al público en general en una parte de Phoenix, Arizona, en 2020, mientras que Tesla ha dicho que ofrecerá la «autoconducción completa» basada en la suscripción a los propietarios de vehículos privados en 2021,[10][11] y Nuro ha sido autorizado a iniciar operaciones de entrega comercial autónoma en California en 2021. [12] En China se han puesto en marcha dos pruebas de robo-taxis accesibles al público, en 2020 en el distrito Pingshan de Shenzhen por la empresa china AutoX[13] y en 2021 en el parque Shougang de Pekín por Baidu, sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022[14].