Accidentes de trafico en rusia

Rusia: accidentes de tráfico masivos en moscú tras las fuertes nevadas

Se ha observado un descenso general del número de muertes en carretera en Rusia desde 2007, año en el que se registró el mayor volumen de víctimas mortales en carretera en todo el país en ese periodo de tiempo. Al crecimiento temporal del cinco por ciento entre 2010 y 2012 le siguió un descenso significativo del número de incidencias en los años siguientes. Concretamente, el recuento de muertes en carretera en el país se redujo casi al doble en 2018 respecto a las cifras de 2012, situándose en 16.981 casos en el último periodo observado.
A pesar de que las muertes en carretera han disminuido en Rusia, el país fue catalogado como el segundo por mortalidad en carretera a nivel mundial después de Georgia en 2017. El descenso más significativo de las tasas de mortalidad en carretera entre los países europeos se registró en Noruega en el mismo año.

[solo nuevo] recopilación de accidentes de coche en rusia 2019 #182

Métodos: Se analizaron los datos de mortalidad por accidentes de tráfico masculinos y femeninos estandarizados por edad para el periodo 1970-2013 y los datos de consumo de alcohol per cápita mediante el análisis de series temporales ARIMA (media móvil integrada autorregresiva).
Resultados: El consumo de alcohol se asoció significativamente con las tasas de mortalidad por accidentes de tráfico tanto masculinas como femeninas: un aumento de 1 litro en el consumo global de alcohol se traduciría en un aumento del 3,5% en la tasa de mortalidad por accidentes masculina y en un aumento del 2,1% en la tasa de mortalidad femenina. Los resultados del análisis sugieren que el 38,3% de todas las muertes por accidente de los hombres y el 25,2% de las mujeres en Rusia podrían atribuirse al alcohol.
Conclusiones: Este es el primer análisis de series temporales sobre el nivel global de consumo de alcohol y las tasas de mortalidad por accidentes de tráfico en Rusia, que ha demostrado que el consumo de alcohol por parte de la población, es el fuerte predictor de las muertes por accidentes de tráfico a nivel agregado.
Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad y un importante problema de salud pública en muchos países del mundo [1,2]. Según el pronóstico de la OMS, la mortalidad por accidentes de tráfico se convertirá en la quinta causa de muerte en el mundo, lo que supondrá aproximadamente 2,4 millones de muertes al año [2]. La conducción bajo los efectos del alcohol (conducción bajo los efectos del alcohol) ha sido reconocida como uno de los factores de riesgo más importantes de los accidentes de tráfico mortales [3,4]. Existe una relación causal, dosis-respuesta, entre el consumo de alcohol y los accidentes de tráfico, en la que el riesgo de colisión aumenta de forma no lineal con el aumento del consumo de alcohol [2]. La fracción de la mortalidad por accidentes de tráfico atribuible al alcohol varía de un país a otro. Según las estimaciones, hasta el 48% de las muertes por accidente de tráfico en los países de la UE son atribuibles al alcohol [3].

Divertidos accidentes de tráfico en rusia

El número anual de accidentes de tráfico disminuyó gradualmente en Rusia durante el período observado, alcanzando aproximadamente 145 mil colisiones en 2020. Para comparar, en 2015, esta cifra fue aproximadamente 39 mil más.
La fecha de publicación es la fecha de acceso.Otras estadísticas sobre el tema+Vehículos y tráfico vialCoste medio de los accidentes de tráfico en Gran Bretaña 2019, por gravedadVehículos y tráfico vialMuertes en carretera en los países europeos 2018 y 2019+Vehículos y tráfico vialAccidentes de tráfico en Gran Bretaña 2019, por gravedad+Vehículos y tráfico vialFactores que contribuyen a los accidentes de tráfico en Gran Bretaña 2019

Un horrible accidente de autobús es el último accidente de tráfico mortal en rusia

Esta lista de países por tasa de mortalidad relacionada con el tráfico muestra el número anual de víctimas mortales en carretera por habitante y año, por número de vehículos de motor y por vehículo-km en algunos países en el año en que se recogieron los datos.
Es decir, una persona muere cada 25 segundos. Sólo 28 países, que representan 449 millones de personas (el siete por ciento de la población mundial), tienen leyes adecuadas que abordan los cinco factores de riesgo (velocidad, conducción bajo los efectos del alcohol, cascos, cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil). Más de un tercio de las muertes por accidentes de tráfico en los países de ingresos bajos y medios corresponden a peatones y ciclistas. Sin embargo, menos del 35% de los países de ingresos bajos y medios cuentan con políticas para proteger a estos usuarios de la carretera[3].
La tasa media era de 17,4 por cada 100.000 habitantes. En la actualidad, los países de ingresos bajos presentan las tasas más elevadas de muertes por accidentes de tráfico, con 24,1 por cada 100.000 personas, mientras que la tasa de los países de ingresos altos es la más baja, con 9,2 por cada 100.000 personas[3].
El 74% de las muertes por accidente de tráfico se producen en los países de ingresos medios, que sólo cuentan con el 53% de los vehículos matriculados en el mundo. En los países de renta baja la situación es aún peor. Sólo el 1% de los vehículos matriculados en el mundo producen el 16% de las muertes por accidente de tráfico. Esto indica que estos países soportan una carga desproporcionadamente alta de muertes por accidente de tráfico en relación con su nivel de motorización[3].