Base submarinos la rochelle

Bases secretas de submarinos

Las bases alemanas de submarinos en la Noruega ocupada funcionaron entre 1940 y 1945, cuando la Kriegsmarine (armada alemana), convirtió varias bases navales en Noruega en bases de submarinos. Las ciudades costeras noruegas quedaron a disposición de la Kriegsmarine tras la invasión de Dinamarca y Noruega en abril de 1940. Tras la conclusión de la Campaña de Noruega (junio de 1940), los alemanes ocupantes comenzaron a trasladar los submarinos estacionados en Alemania a muchas ciudades portuarias noruegas como Bergen, Narvik, Trondheim, Hammerfest y Kirkenes. La planificación inicial de muchos búnkeres de submarinos comenzó a finales de 1940. A partir de 1941, la Organización Todt comenzó la construcción de búnkeres en Bergen y Trondheim. Estos búnkeres fueron completados por Weyss & Freytagg AG entre 1942 y 1943.
La Kriegsmarine solía utilizar los submarinos estacionados en Noruega para ampliar su radio de acción en los océanos Atlántico Norte y Ártico. Las bases noruegas albergaban submarinos que participaban en la interceptación de los convoyes aliados que cruzaban el Océano Ártico hacia la Unión Soviética. Tras la liberación de Francia por los aliados occidentales en 1944, aumentó la actividad de los submarinos en muchos puertos noruegos. Con los puertos franceses capturados o cortados, muchos submarinos alemanes se trasladaron a ciudades portuarias noruegas.

Submarino británico de clase t

Un corral submarino (U-Boot-Bunker en alemán) es un tipo de base submarina que actúa como búnker para proteger a los submarinos de los ataques aéreos. El término se aplica generalmente a las bases de submarinos construidas durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en Alemania y sus países ocupados, que también se conocían como corrales de submarinos (por la expresión «U-boat» para referirse a los submarinos alemanes).
Entre las primeras formas de protección para los submarinos se encontraban algunos refugios de lados abiertos con cimientos parciales de madera que se construyeron durante la Primera Guerra Mundial. Estas estructuras se construyeron en la época en que las bombas eran lo suficientemente ligeras como para ser lanzadas a mano desde la cabina. En la década de 1940, la calidad de las armas aéreas y los medios para lanzarlas habían mejorado notablemente[1].
A mediados de los años 30, la Oficina de Construcción Naval de Berlín reflexionó seriamente sobre el problema. Varias facciones de la armada estaban convencidas de que era necesario proteger al creciente ejército de submarinos. Una incursión de la Royal Air Force (RAF) en la capital en 1940, más la ocupación de Francia y la negativa de Gran Bretaña a rendirse, fueron suficientes para desencadenar un programa masivo de construcción de corrales para submarinos y refugios antiaéreos.

Submarino de clase i-400

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Antes de la Segunda Guerra Mundial, Saint-Nazaire era uno de los mayores puertos de la costa atlántica de Francia. Durante la batalla de Francia, el ejército alemán llegó a Saint-Nazaire, en junio de 1940. El puerto se utilizó inmediatamente para operaciones submarinas, con la llegada del submarino alemán U-46 el 29 de septiembre de 1940.
Entre finales de 1943 y principios de 1944, se construyó una esclusa fortificada para proteger a los submarinos durante su traslado desde el río Loira y los corrales. La esclusa tiene 155 metros de largo, 25 m de ancho y 14 m de alto; el techo cuenta con armamento antiaéreo.
El dique seco adyacente en el muelle de Saint-Nazaire fue el objetivo de la Operación Chariot, una incursión de comandos británicos en 1942; los corrales de los submarinos fueron uno de los objetivos de la incursión. El ataque consiguió inutilizar el dique seco al embestir contra él un destructor cargado de explosivos.

Corrales de submarinos noruega

Un corral submarino (U-Boot-Bunker en alemán) es un tipo de base submarina que actúa como búnker para proteger a los submarinos de los ataques aéreos. El término se aplica generalmente a las bases de submarinos construidas durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en Alemania y sus países ocupados, que también se conocían como corrales de submarinos (por la expresión «U-boat» para referirse a los submarinos alemanes).
Entre las primeras formas de protección para los submarinos se encontraban algunos refugios de lados abiertos con cimientos parciales de madera que se construyeron durante la Primera Guerra Mundial. Estas estructuras se construyeron en la época en que las bombas eran lo suficientemente ligeras como para ser lanzadas a mano desde la cabina. En la década de 1940, la calidad de las armas aéreas y los medios para lanzarlas habían mejorado notablemente[1].
A mediados de los años 30, la Oficina de Construcción Naval de Berlín reflexionó seriamente sobre el problema. Varias facciones de la armada estaban convencidas de que era necesario proteger al creciente ejército de submarinos. Una incursión de la Royal Air Force (RAF) en la capital en 1940, más la ocupación de Francia y la negativa de Gran Bretaña a rendirse, fueron suficientes para desencadenar un programa masivo de construcción de corrales para submarinos y refugios antiaéreos.